2015.3月長野〜金沢間が営業開始2016.11月国交相→与党PT敦賀－米原（以下米原ルート）、敦賀－小浜－京都（以下小浜・京都ルート）、敦賀－小浜－舞鶴の三ルートを比較案として提出12月与党PT小浜・京都ルートの採用を正式決定その後与党PT京都－新大阪間のルートの検討2017.3月与党PT敦賀－東小浜－京都－松井山...

北陸新幹線は、昭和４５年に制定された「全国新幹線鉄道整備法」に基づき整備される新幹線路線の１つで、国土交通省の記載によると、 「全国新幹線鉄道整備法」に基づく昭和４８年の「整備計画」により整備が行われている以下の５路線のことを言います。（整備新幹線とは） https://www.mlit.go.jp/tetudo/te...

平成二十八年三月十五日提出質問第一九一号 北陸新幹線敦賀以西ルート整備に関する質問主意書 提出者　　田島一成 北陸新幹線敦賀以西ルート整備に関する質問主意書 　与党において、昨年八月より北陸新幹線敦賀・大阪間整備検討委員会を設置し、敦賀以西ルートについて検討が進められ、平成二十八年三月十日に開催された同委員会にて、敦賀...

令和三年五月二十五日提出質問第一四四号 北陸新幹線敦賀－新大阪間の建設計画に関する質問主意書 提出者　　前原誠司 北陸新幹線敦賀－新大阪間の建設計画に関する質問主意書 　北陸新幹線敦賀－新大阪間については、二〇一六年十一月に国土交通省が、敦賀－米原（以下米原ルート）、敦賀－小浜－京都（以下小浜・京都ルート）、敦賀－小浜...

北陸新幹線京都延伸問題のことを調べていると、ちょこちょこ出てくる言葉に「与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（与党PT）というものがあります。 だいたい、このチームが大事なことを全部決めて行っている。 与党の、ほんの数人のメンバーで、閣議決定でもなく、本会議採決でもなく、いろいろこちょこちょ勝手にきめてしまえる、こ...

昨日は北陸新幹線京都延伸計画の件で、右京区チームの公開勉強会でした。 昨日、私が一番ポイントとして受け取ったことは、 高速道路建設の場合、地元住民と公聴会を開き、住民との合意形成をとった上で進めなくてはいけないと法律に明記があるけれど、 「整備新幹線法には（住民との合意形成をしないといけないという）記載がない」というこ...

「京都市街地縦断！北陸新幹線を考える右京の会」 ミーティングと野外署名活動の日でした。 関東から日本海側・北陸地方をつなぐ、北陸新幹線。 現在2023年開業予定の敦賀までの延伸工事中、そのあと　福井県敦賀から小浜を通り太平洋側へ。京都を縦断し南下、新大阪まで延伸するルートが決まっています。 地下水豊かな京都盆地。その地...

北陸新幹線　京都延伸問題について、引き続き調べています。 そもそもなぜ、「北陸新幹線を京都〜新大阪まで伸ばしてくることが必要なのか？」について調べてみると、「万が一　東海道新幹線が寸断されても、別ルートを通って関西と関東をむすぶことができる」という意味の答弁が多いようです。（添付リンク資料①） でも、はたしてそれは本当...

関東地方〜北陸地方を結んで走る北陸新幹線。次は西に向かって延伸する工事が進められています。 現在金沢から福井県・敦賀まで延びる工事が進められていて、さらに福井県・小浜を通って京都、さらに新大阪までつなげる工事も進められることが決定しています。日本海側の小浜から京都へのルートには、全長100kmもの長いトンネルが続くこと...