2015.3月 | 長野〜金沢間が営業開始 | |
2016.11月 | 国交相→与党PT | 敦賀-米原(以下米原ルート)、敦賀-小浜-京都(以下小浜・京都ルート)、敦賀-小浜-舞鶴の三ルートを比較案として提出 |
12月 | 与党PT | 小浜・京都ルートの採用を正式決定 |
その後 | 与党PT | 京都-新大阪間のルートの検討 |
2017.3月 | 与党PT | 敦賀-東小浜-京都-松井山手-新大阪ルートを最終案として発表 |
2019.5月 | 機構 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が環境影響評価配慮書を公開 |
2015.3月 | 長野〜金沢間が営業開始 | |
2016.11月 | 国交相→与党PT | 敦賀-米原(以下米原ルート)、敦賀-小浜-京都(以下小浜・京都ルート)、敦賀-小浜-舞鶴の三ルートを比較案として提出 |
12月 | 与党PT | 小浜・京都ルートの採用を正式決定 |
その後 | 与党PT | 京都-新大阪間のルートの検討 |
2017.3月 | 与党PT | 敦賀-東小浜-京都-松井山手-新大阪ルートを最終案として発表 |
2019.5月 | 機構 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が環境影響評価配慮書を公開 |